Как сделать отрезной станок в гараж своими руками

Один мой хороший приятель недавно «устаканился» – осел на месте, устроился на работу и нашёл себе хобби. Решил заниматься различными поделками, изделиями, ремонт и небольшое строительство. Всё чаще начал пропадать в гараже, где у него мастерская, постоянно что-то мастерил. В последнее время ему часто приходилось работать с металлом, и для этого ему понадобился обрезной станок, с чем он и обратился ко мне, так как себе такое устройство я сделал лет 10 назад, и оно до сих пор отлично служит. Тем более, что по цене ему оказалось выгоднее, чем покупать в магазине, да и по качеству не хуже. Сделав отрезной станок по металлу, решил поделиться с вами. Может кому-то будет полезно.

Изготовление самодельного отрезного станка

Не будем томить и сразу приступим к делу. Для изготовления отрезного станка своими руками нам понадобятся:

• Электродвигатель (трёхфазный, 1500 оборотов).
• Металлический уголок и профильная квадратная труба.
• Подшипники.
• Болты, гайка.
• Отрезной диск, шкив и ремень.
• Лист металла толщиной 2 и 5 миллиметра.
• Обыкновенная труба.
• Фанера
• Автомат выключения.
• Инструменты (токарный станок, болгарка, сварочный аппарат, дрель, молоток, напильник, штангенциркуль, и гаечные ключи).

Прежде, чем начать изготовлять отрезной станок, изучаем схемы и чертежи и смотрим, какая подходит больше под необходимые задачи.

Процесс сборки отрезного станка своими руками

Первым делом вытачиваем на токарном станке шпиндель. Точить его нужно под 306-е подшипники, а диаметр должен быть 30 миллиметров.

Посадочное место под шкив нужно выточить на одной стороне, а на другой место под отрезной круг и резьбу для крепления круга.

Следующим шагом нужно будет отрезать от трубы два куска, что будут служить посадочными кольцами для подшипников. Диаметр трубы должен быть таким, чтобы подшипник свободно в неё заходил, но не болтался. Ширина вырезанных колец должна быть либо равна, либо немного больше ширины самих подшипников.

Вставляем подшипник в только что изготовленное кольцо, после чего надеваем их на шпиндель.

От всё той же отрубы отрезаем кусок, ширина которого равна расстоянию между подшипниками на шпинделе. Он нужен, чтобы соединять посадочные кольца. Аккуратно прихвачиваем по краям, не приварив сам подшипник.

На сторону со шляпкой шпинделя устанавливаем шкив, а на вторую, с резьбой, отрезной диск.

Основа станка

Далее переходим к изготовлению основы для станка.

Для этого берем металлический профиль или профильную трубу с квадратным сечением и делаем из неё прямоугольник, на который уместился бы электромотор.

Из того же профиля отрезаем пару кусков. Одну их сторону обрезаем под углом 30-45 градусов (чтобы они не задевали двигатель), а вторую сторону обрезаем так, чтобы в этот паз входила конструкция из шпинделя, подшипника и трубы, чт делалась ранее.

Все размеры подгоняем под свою ситуацию. И вот пример того, что должно получиться:

Устанавливаем и фиксируем электромотор на платформу, после чего натягиваем ремень на мотор и шкив.

По сути, сборку можно считать готовой. Остаётся лишь подключить двигатель к сети и протестровать.

Однако мы рассматриваем, как изготовить полноценный отрезной станок, а для этого нужно изготовить станину, да и несколько защитных приспособлений не помешает.

Защитный кожух

Далее делаем защитный кожух на отрезной диск.

Для этого берем металл толщиной 2 миллиметра и небольшой уголок. Вырезаем детали из металла под свой отрезной диск и спаиваем их между собой, после чего припаиваем уголок к кожуху и раме станка. Вот пример того, что должно получится в итоге:

Шарнир, станина и ручка

Теперь занимаемся изготовлением шарнира.

Он делается из двух труб, диаметр которых должен быть таким, чтобы одна свободно заходила во вторую, но не болталась.

Дальше в очереди – станина для станка.

Берем квадратную профильную трубу или металлический уголок, выкладываем их по периметру прямоугольника нужного размера и свариваем. Далее привариваем к ним стойки из той же трубы или уголка.

На заметку! Длину стоек выбирайте под себя, чтобы вам было удобно работать на станке такой высоты.

И в конце просто приварите к стойкам лист металла, что будет служить столешницей.

Приварите к столешнице изготовленную ранее основу.

Следующий этап – ручка из профильной трубы и стального прута.

Профильную трубу обрежьте болгаркой так, чтобы её было удобно приварить к раме станка, после чего приварите прут в удобном месте на трубе и оденьте на него насадку для большего удобства.

Вот что должно получиться:

Полезные дополнения

По желанию можете изготовить тиски для крепления заготовки и защитный кожух для ремня.

Тиски будет удобно сделать из водопроводной задвижки, пары уголков, гайки и ручки. Проденьте задвижку через гайку, приварите один уголок к столешнице, ко второму задвижку, после чего приварите гайку к столу и подсоедините руку к водопроводной задвижке.

Принцип работы прост: крутя ручку, задвижка закручивается или выкручивается из гайки, таким образом, один уголок ходит по столешнице, а второй остаётся неподвижным. По тому же принципу, что и кожух для брезного диска сделан и защитный кожух для ремня.

Проверка

Подключите автомат и протестируйте станок. После установите защиту от искр на двигатель из небольшого куска листа металла.

Для экономии места можно установить в столе несколько полочек из фанеры. По желанию покрасьте ваш станок.

Вот такой отрезной станок должен получиться в итоге:

Самодельный отрезной станок готов.

Рекомендую следующее видео на тему того, как собрать своими руками отрезной станок:

Что в итоге…

При наличии инструментов, комплектующих и свободного времени, нет особой проблемы в том, чтобы своими руками изготовить самодельный отрезной станок. Весь процесс состоит из таких шагов:

• Изготавливаются посадочные кольца для подшипников и надеваются на шпиндель.
• На один конец шпинделя устанавливается шкив, а на второй отрезной диск.
• Из профильной трубы собирается рама для станка, на которую устанавливается двигатель.
• Изготавливается защитный кожух для отрезного диска, шарнир и станину для станка – из профильной трубы или металлических уголков.
• Все детали собираются в единую конструкцию, изготавливается ручка.

По желанию делается кожух для защиты ремня, защиту от искр на двигатель, тиски для заготовок. Можно установить в столе несколько полок из фанеры.

Финальный этап – подключение станка к сети и испытание.